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【推荐】汽车底盘结构组成与四大系统汽车底盘常见故障诊断方法与维修

时间:2023-01-16 来源网站:泸州化工机械网

汽车底盘是汽车的重要构建,其发挥着支撑、安装汽车发动机,形成汽车整体造型,接受发动机动力,保证汽车正常行驶的作用。当汽车底盘出现故障的时候,会给车主与道路其他汽车行人造成威胁,要想更好的对汽车底盘故障进行诊断,就需要充分对底盘基本构造进行了解。下面整编了汽车底盘结构组成与四大系统,汽车底盘常见故障诊断方法与维修方法,希望对大家有所帮助。

汽车底盘结构组成

汽车底盘构造大致可分为传动系、行驶系、转向系、制动系,以帮助驾驶员完成对汽车的控制,并接受发动机的动力,通过一系列的传动机件带动车轮转动,使汽车行驶。汽车底盘结构:由由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差减速器、半轴、车架、车桥、悬架、车轮、减震器、转向轴、转向管柱等组成。

汽车底盘结构图

汽车底盘四大系统

汽车底盘的4个构造系,每一个构造系都由很多功能单元和元件构成,这些元件和功能单元发挥着不同的作用,是汽车行驶和安全运行的基础。

传动系统

汽车的传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差减速器和半轴组成。传动系负责将发动机产生的动力来驱动车轮运动,并与发动机配合完成减速、变速、倒车、中断动力等,是汽车正常行驶的基础,影响着汽车的动力性和经济性。离合器的作用是能传递发动机动力,并在汽车行驶过程中将发动机与变速箱脱离,切断发动机向变速器输入的动力。离合器在发动机传动系中发挥着保证汽车平稳起步、便于换挡、制动停车、防止传动系过载等作用。变速器是帮助驾驶员实现车速档位控制的关键装置,便于驾驶员在汽车行驶中根据行驶需要和路面状况对车速进行控制并能实现倒车。万向传动装置负责将动力平衡可靠地从变速器传递给驱动桥。主减速器则是降低传动轴传递过来的转速从而实现增大扭矩的目的,并将动力传递的方向改变后传递给差速器。差速器是实现汽车在转弯或凸凹不平道路上行驶时,能自动使两驱动轮转速不同,保证车轮滚动行驶,差速器不仅确保行车安全,还会影响到汽车的车轮摩擦,影响车轮的使用寿命。半轴直接带动车轮滚动行驶。

行驶系统

行驶系统主要由汽车的车架、车桥、悬架、车轮及减震器等组成,行驶系结构将汽车构成一个整体,负责承受汽车的整体重量。行驶系负责接收动力,通过驱动轮与路面摩擦产生的牵引力使汽车正常行驶。行驶系还负担着在汽车行驶中降低行车震动的作用,并与转向系相配合,确保汽车操纵的稳定性。车架是汽车的结构基体,负责承载发动机、变速器及汽车大部分的零部件。车架的质量直接影响着汽车的动力性能、行车安全和行车舒适性,现如今市面上的汽车车架包括边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架等,不同的车架适用于不同载质量和路面要求的车辆。车桥是悬架与车架的连接构建,承载着汽车大部分的质量,并将车轮的牵引力和制动力传给车架。车桥分为转向桥和支撑桥两种,一般发动机前置的车辆和三轴汽车会使用支撑桥。车轮则是支撑汽车车体质量,缓解路面冲击并传递制动力和驱动力的关键构件,由轮毂、轮辋和轮胎组成。车轮的构造材料种类很多,与汽车的行驶要求、舒适性要求和载质量需求有关。轮胎作为摩擦力转化为汽车行驶动力的关键构件,其性能则与结构、材料、气压和花纹等因素相关。悬架的作用是将车架与车桥连接,传递力矩并吸收或缓和车轮所受到的冲击和振动。

转向系统

转向系统是用来改变和恢复汽车行驶方向的专设系统,转向系由方向盘、转向轴、转向管柱等组成,负责将驾驶员转动方向盘的动作变为车轮的偏转动作。转向系分为机械转向和动力转向两个方面,机械转动一般在小型车上比较常用,而动力转向则多用于载质量大和自质量大的车辆中。其力传递流程为:转动盘转动的同时,会将一定的力作用于转向器上,此时内部齿条轴便会受力发生重复循环运动,运动过程中,会有效放大转向操纵力,进而改变汽车的行驶方向。常规来说,汽车转向器多固定于车架上,很多时候,转向轴将转向操纵力传输给转向器的过程中,也会改变传动力方向。

制动系统

制动系统是确保行车安全的关键系统,主要负责对行车的制动。制动系主要有两套系统,一是驻车制动系,另外一个则是行车制动系。驻车制动系和行车制动系二者之间存在相互独立的关联,并有各自独立的制动传动机构和制动器。汽车制动系中配套有ABS防抱死系统,以提高制动系在汽车行驶过程中制动的可靠性和安全性。

汽车底盘常见故障诊断方法

(一)“望、闻、问、切”诊断法

“望、闻、问、切”是祖国医学诊断疾病的主要方法,而此方法用在汽车底盘的诊断中仍然适用,“望、闻、问、切”诊断法也是当前汽车底盘故障诊断最实用且较为快速、有效的方法之一。汽车诊断和维修人员在看到待维修的汽车后:首先,应查看汽车使用的年限、形式;对于经验丰富的维修工作者,可通过直接观察汽车外观或者是翻转驾驶室查看机动车来判断汽车使用的情况。其次,向汽车车主询问汽车型号、故障部位以及症状、汽车维修与保养记录等等,以便更好地掌握汽车结构和性能。最后,由汽车维修人员凭借自身的经验和所掌握的知识等,对汽车底盘的故障进行有效排查,从而诊断与维修汽车底盘[3]。

(二)经验诊断法

经验诊断法须维修人员或驾驶员具备丰富且过硬的维修技术和维护知识。汽车技术不仅是国民经济迅速发展的体现,同时也是科学技术迅速发展的产物;因此,在具体实践过程中,无论是汽车维修工作者还是驾驶员,都必须不断学习新兴的理论知识,并不断强化自身实践能力,以便更好地应对汽车底盘故障。

(三)观察法

汽车维修人员依据车主提供的故障信息对汽车底盘进行排查,并仔细观察故障发生情况,从而判断出引发故障的原因,并做出维修对策。此种故障诊断方法在实践中也比较常用,主要是通过直接观察底盘而判断出故障部位并做出维修。

(四)听音诊断法

听音也是维修人员和汽车驾驶员判断底盘有无故障或故障程度的主要方法,听音主要是听:汽车发动、使用时的声音;若声音与正常声音不同或参杂了其他的声响时,可判断是否是底盘故障。通常来说,只有经验比较丰富的维修人员或对自己驾驶的车辆十分熟悉的驾驶员,才能够通过听音诊断出汽车底盘故障。

汽车底盘常见故障与维修

首先,维修人员要对制动管进行详细检查,看其是否存在破损以及裂纹等问题,如果存在此类问题,要立即对其进行换新处理,并确保两根换新制动管的内径尺寸一致;其次,维修人员要重复检查汽车的回位弹簧,如果其挂钩存在弯曲变形问题、长度值不符合相关规定标准、或是存在腐蚀生锈等问题,维修人员要立即对其进行换新处理。更换的过程中,维修人员还要保证相同軸上弹簧的各项参数均一致。如果维修人员选取的为回动弹簧,还要确保更换技术复核车型相关规定。

离合器常见故障与维修

离合器打滑是最常见的一种汽车底盘故障。汽车在启动和加速过程中最易出现离合器打滑故障,离合器打滑的具体表现是:当汽车在启动时,离合器明明已经松开但汽车却不能启动,或者通过给汽车加油,使汽车的发动机转速增高,但是汽车的速度却不能提升。这些都是典型的汽车离合器打滑故障,长期的离合器打滑不仅会对汽车离合器造成损坏,还会影响汽车的正常使用寿命,因此当遇到汽车离合器打滑故障时,应尽快处理故障。判断离合器打滑故障的方法有很多,最简单实用的就是通过刹车时挂挡来判断是否出现离合器打滑,当汽车处于刹车状态时挂一档,如果这时汽车熄火,则说明汽车离合器处于正常工作状态,如果汽车没有熄火,则说明汽车出现离合器打滑故障。当然还有很多判断离合器打滑的方法,这需要专业的维修人员进行操作。导致离合器打滑的原因有以下几种:一是离合片磨损严重,二是飞轮损坏,三是离合器踏板的自由行程不能满足要求。所以,当判断出汽车底盘的故障原因是离合器打滑后,通过对相应损坏部件的更换就可解决离合器打滑故障。

轮缸维修步骤

汽车轮缸的维修一般分为4个步骤。首先对轮缸内部进行检修,对有问题的轮缸换新处理;其次,在轮缸维修过程中,要保证换新轮缸内径尺寸一致;另外,在维修轮缸时,要确保放空螺套锥面平整度和光滑度,如果出现磨损需要及时修复;最后,维修轮缸时应用的弹簧技术要符合既定技术规范和要求。

变速器常见故障与维修

变速器故障也是一种比较常见的汽车底盘故障,换挡困难是变速器故障的一种情况。使汽车变速器出现故障的原因主要有以下几种:一是变速杆出现故障,二是变速第一轴出现故障,三是同步器出現故障。由于引发变速器出现换挡困难的原因很多,在对该故障进行维修时应通过仔细的排查找出故障原因,然后根据具体故障部位分析来解决换挡困难故障。对以上三个诱发变速器换挡困难的部件进行仔细排查后,可以通过更换完好零部件来进行该故障的维修。汽车变速器出现跳挡、乱挡故障一般发生在汽车行驶中,这种故障的直接表现是变速杆在汽车行驶过程中不经换挡就直接跳入到其他档位中,或者是在行驶过程中出现挂不上挡的现象。这种故障不仅会影响汽车的正常行驶,还会给驾驶员的生命安全造成威胁。因此,出现变速器跳挡问题时应及时处理,处理该故障的具体方法是更换变速器盖拨叉轴弹簧。变速器换挡异常故障是由于轴承磨损严重和齿轮无法正常吻合造成的。当出现变速器换挡异常时可通过以下办法来分析故障原因:将档位调到空挡上,拉紧手刹后踩离合器,如果这是汽车仍然有异常响动,则表明问题出在离合器上,与变速器无关,否则,说明变速器存在问题。确定变速器出现故障后,可通过跟换损坏零件的办法来解决故障。

转向系统常见故障与维修

转向系统沉重是常见的汽车底盘故障之一。目前,汽车的转向系统都采用液压转向系统,当汽车出现明显的转向沉重时,则表明汽车的转向系统出现了故障。造成转向故障的原因有以下几种:一是汽车轮胎气压不够,二是,转向器的啮合间隙过小,三是转型系统关键部位润滑不好。因此,当出现汽车转向沉重问题时应对以上三种故障原因逐一排查,首先检查汽车轮胎气压是否充足,如果气压不足可通过给轮胎充气来解决故障,然后对转向器的啮合间隙进行检查,如果不符合要求应及时进行调整,最后对转向系统的各个润滑部位的润滑效果进行排查,使各部分的润滑效果保持良好。

车架维修步骤

车架是汽车装配的基体,汽车内部所有需要固定的配件都装配在车架上。车架在使用中,常出现的问题有车架变形和铆接质量等问题。当车架变形故障发生时,会直接导致车体配件位置出现变化,从而影响汽车的传动性能和行驶安全。车架发生变形故障后,首先要维修车架的宽度和直线度,并对车架纵梁的垂直度和钢板弹簧支架销孔对角线及中心距进行检验维修。车架出现铆接质量或裂纹时,则应采用敲击实验的方法判断裂痕是否扩大,并对铆接处进行固定,如果车架出现裂痕要立即焊接。

制动系统常见故障与维修

汽车底盘制动系统故障可分为制动失效和制动跑偏两种。汽车制动失效的具体表现是刹车失灵,这种故障可对人生命安全造成威胁,因此,当出现制动失效问题时应及时处理。出现制动失效故障的原因主要有以下几种:一是液压制动系统出现漏油故障,二是制动软管损坏,三是制动阀出现故障,导致气压制动漏气,四是制动踏板与制动阀分离。由于导致制动失效的原因很多,所以当出现制动失效问题时应仔细排查,根据故障出现的具体原因进行故障维修。

制动片维修

制动片是汽车制动系统制动效率的保证,在检查制动片时,如果发现制动片内存在污染物,需要及时进行除尘处理。在处理过程中要谨慎小心,在缸体拆开后,不能踩下制动踏板,在制动片换新时衬片也需要同时换新。制动片维修中,只有在更换制动钳或解体维修时,才能拆卸连接螺栓。

制动钳和活塞维修方法

汽车制动钳和活塞的检修首先要对气缸表面进行检查,如果气缸内出现严重磨损、腐蚀和异物情况较轻,则可以对气缸内表面进行砂纸打磨处理。气缸活塞的检查主要是检查活塞的完整度和形状,如果活塞外表面出现严重磨损、腐蚀和划伤,则需要及时进行换新处理。

汽车底盘作为汽车的重要组成部分之一,对汽车的整体性能有着直接的影响,并与改善和提高汽车的安全性能紧密相关。以上就是关于汽车底盘结构组成与四大系统,汽车底盘常见故障诊断方法与维修知识汇总,在汽车底盘故障诊断前,有必要了解汽车底盘结构,汽车行业内人士认为:底盘部件对汽车行驶表现的重要性甚至超过了直接与地面接触的轮胎。

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